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多(duo)錘(chui)(chui)頭(tou)破(po)碎機結構合理(li)、操(cao)作方便，由(you)動力系(xi)(xi)統(tong)、轉向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)、液壓控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)、破(po)碎系(xi)(xi)統(tong)和機架等組成，后半部(bu)分(fen)為破(po)碎系(xi)(xi)統(tong)每對系(xi)(xi)統(tong)由(you)1個(ge)液壓缸(gang)進行(xing)(xing)提升，提升高度和速度可(ke)獨立(li)調節。能(neng)通過(guo)液壓泵向(xiang)(xiang)工(gong)(gong)作油(you)缸(gang)提供(gong)高壓油(you)，工(gong)(gong)作油(you)缸(gang)帶(dai)動錘(chui)(chui)頭(tou)上(shang)下運動，并通過(guo)數(shu)字控(kong)(kong)制(zhi)，控(kong)(kong)制(zhi)油(you)缸(gang)的運動頻率和行(xing)(xing)程，帶(dai)動錘(chui)(chui)頭(tou)砸向(xiang)(xiang)砼塊而使它(ta)破(po)碎，利用多(duo)個(ge)錘(chui)(chui)頭(tou)的自(zi)重交叉起落均勻沖擊路面。

多(duo)錘(chui)頭水泥路面破(po)碎(sui)機的特點(dian)

1、多(duo)錘(chui)頭水泥(ni)路(lu)(lu)面(mian)破(po)碎(sui)機環保無污染(ran),可將破(po)碎(sui)后的路(lu)(lu)面(mian)可直接作基層或底基層,在加鋪新(xin)的面(mian)層,是舊水泥(ni)路(lu)(lu)面(mian)翻新(xin)改造(zao)(zao)的理想辦法.施工簡便(bian),改造(zao)(zao)周期短,綜合造(zao)(zao)價(jia)底.

2、多錘(chui)頭(tou)水(shui)泥路(lu)面破碎機將(jiang)打碎的(de)(de)混凝土面板直接作為基(ji)層或底(di)基(ji)層,此種碎石化技術i大的(de)(de)優點(dian)是不必把(ba)破損(sun)的(de)(de)水(shui)泥面板打碎搬走,節約(yue)了路(lu)基(ji)材料及(ji)運(yun)輸成(cheng)本,提高了工(gong)程進度,大大降低了工(gong)程的(de)(de)總費用.同時也解決了丟棄水(shui)泥碎塊垃圾(ji)的(de)(de)環保(bao)問題.

3、多錘頭水泥路面破碎機在施工期間不需全部封(feng)閉交通,對(dui)交通通行影響(xiang)較小.

隨(sui)(sui)著近年來(lai)我(wo)國(guo)經濟的發(fa)(fa)展，實力不斷的增強，縮小了(le)與發(fa)(fa)達國(guo)家技術水(shui)(shui)平與能級的差(cha)距(ju)。目前(qian)，我(wo)國(guo)已跨入破(po)碎(sui)生產大(da)國(guo)行列，產品主(zhu)要出口到東南亞、非洲和大(da)洋州等地區，參(can)與國(guo)際市場(chang)競爭(zheng)成為必然趨勢。未來(lai)隨(sui)(sui)著國(guo)外基(ji)礎設(she)施建設(she)的推(tui)進(jin)，還將(jiang)迎來(lai)更廣闊(kuo)的市場(chang)。利(li)用(yong)水(shui)(shui)泥路面破(po)碎(sui)機進(jin)行碎(sui)石化較大(da)的優點是(shi)不必把破(po)損的水(shui)(shui)泥面板打碎(sui)運(yun)走，節約了(le)路基(ji)材(cai)料(liao)及運(yun)輸成本，加快(kuai)了(le)施工進(jin)度，大(da)大(da)降(jiang)低了(le)工程費用(yong)的同(tong)時也解決了(le)丟棄水(shui)(shui)泥碎(sui)塊(kuai)垃圾的問題。